非标轴承装配误差常见原因分析

2018-04-26 21:41:23 admin 3

  今天,优秀的优异进口轴承公司向您介绍非标轴承组装错误的常见原因。以下是具体的原因分析。

  1,内圈和外圈不在同一个旋转中心,导致轴偏转

  在实际操作中,轴向偏差是非标准轴承中的常见现象。轴线的偏转是非标准轴承失效的主要原因之一。非标准轴承和轴不对正的原因是:(1)轴倾斜; (2)转子安装错误; (3)转子制造误差; (4)轴,转子和非标准轴承产生的热弹性变形。轴向挠曲导致每个瓦片的油膜厚度,压力分布和瓦片表面温度不同,这对油膜厚度和压力分布影响很大,并且对瓦片表面的温度分布影响很小。轴向偏转产生非标准轴承。不均匀的流体动压导致轴的油膜力波动。随着挠度的增大,油膜力的波动更加严重;在全油润滑状态下,偏转角度的微小偏差会导致最小油膜厚度和最大压力明显。改变,但瓷砖表面的最高温度变化很小。综上所述,轴的挠曲会导致非标轴承油膜的非标准厚度,从而导致油膜破裂并使非标轴承失效。

  安装时,为了尽可能保持,最好的方法是使用单体式外壳,并拆下两个固定非标准轴承的孔。如果在轴上安装不同尺寸的非标准轴承,则仍应一次拔出外壳上的非标准轴承孔。在这种情况下,衬套可用于安装尺寸较小的非标准轴承。当两个非标准轴承孔分成两个壳体时,两个壳体应该组合在一起进行钻孔。

  2.安装不到位,偏差或未安装到非标准轴承位置,造成非标轴承间隙过小

  运行期间,轴的温度通常高于外圈的温度。轴的轴向和径向热膨胀将大于壳体的热膨胀。如果非标准轴承间隙过小,可能会导致癫痫发作。

  3,与旋转环和不动环过紧配合

  非标准轴承配合类型的选择应基于非标准轴承的类型和尺寸,负载的大小和方向以及负载的性质。正确选择非标准轴承应确保非标准轴承的正常使用,防止工件内圈与轴,外圈和外壳孔之间的相对转动。一般来说,当工作载荷的方向不变时,由于旋转环承受旋转载荷而移动环承受局部载荷,所以旋转环与不移动环相比具有更紧密的配合。当速度越高,负载越大电荷越大,振动越强,则应该使用更紧密的配合。当非标准轴承安装在薄壁壳体或空心轴上时,应该使用更紧密的配合。不过,过度收紧是不利的。此时,由于内外圈的弹性膨胀和外圈的收缩,非标轴承的内部间隙可能会减小甚至完全消失。这也可能是由于配合轴的表面和座孔。不规则的形状或不均匀的刚性会导致非标准轴承内圈和外圈的不规则变形,从而破坏非标准轴承的正常运行。过度拧紧还会使装配和拆卸变得困难,特别是对于重型机械。

  4.在安装过程中,预紧力过大

  预紧力是利用装配过程中施加的外力使非标准轴承承受适当的预紧力。如果预紧力太小,非标准轴承工作时会出现间隙,导致支撑刚度和旋转精度下降,从而导致振动和噪音。如果预紧力过大,滚动体与内外圈滚道之间的摩擦力会增大,运行时温度会上升得太快,传动效率会降低,而非标准件的寿命轴承将会减少。只有施加适当的预紧力,才能消除轴向间隙,减小反向误差,提高轴旋转精度,减少振动和噪音。即使非标准轴承在一段时间后运行,也能给予非标准轴承适当的预载荷非标准轴承的相对位置略有改变。 预加载仍然可以保持非标准轴承的内圈和外圈的位置。 因此,在安装过程中对预紧力的控制非常重要。

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