在广西、广东、云南等国内几大蔗区中，广西是国内最大的甘蔗种植区，蔗糖产量几乎占全国的2/3。近些年国际糖价走低，国内也受到不小的冲击，甘蔗种植生产出现了很大的压力，降低生产所带来的成本似乎是现阶段减少亏损、提高收入的有效途径。

　　广西甘蔗虽然种植培养面积很大，但机械化水平却较低，大部分还是靠人工作业。在国家重视甘蔗机械化种植的背景下，一些敢闯敢干的人开始有效学习先进的技术，尝试投资高端农机，推进甘蔗机械化进程，而广西速锐农业有限公司总经理蔡小雨就是这样一位敢于吃“螃蟹”的人。

　　在广西，受条件制约，农业机械化起点低，使用国高端农机的就更少了，蔡小雨算的上是第一个尝试高端甘蔗收获机产品的人。

　　他是2012年广西涌现的第一批购买甘蔗机投入农机社会化服务的能人之一。在随后的几年中，他也进行了更多尝试，在广西甘蔗收获机领域，算得上应用各种先进产品的元老了。在广西的一些国外先进机器中，很多都是他购买的第一台。

　　经过了几年的经验积累，蔡小雨指导业内好友蔡志荣在2016年成立了贵港市覃塘区宇佳种养专业合作社，主要是做种植工作。

　　合作社于2016—2017年榨季引进了1台凯斯A8000型甘蔗收获机，开始在贵港市覃塘区自有甘蔗农场和崇左市扶绥县东亚糖业-凯斯纽荷兰合作示范农场尝试机械化收获。由于示范农场采用的是高标准的现代农场种植模式，应用高标准的机械耕种，适合运用机械化收获，收割机应用的效果自然就不错。

　　机械化的种植与收获提高了不少效率，同时也降低了生产所带来的成本，机收服务组织和种植户都得益。

　　2018年3月，在蔡小雨的建议下，蔡志荣又在“甘蔗生产全程机械化示范县“——崇左市扶绥县成立品信农机专业合作社，加大投资，全力投入甘蔗机械化收获工作当中。

　　在糖业的生态圈内，无论是蔗农、糖厂，还是社会服务合作社，能降低生产所带来的成本就能提高收益。不过想让蔗农了解到机械化生产的便利、高效、减少相关成本等优势也不是容易的事，广西的农机化普及率远远赶不上农机化程度很高的北方地区，这似乎是南方地区的通病，农户认识、接受农机也不多，想要推广机械化生产任重而道远。

　　使用机械作业想要让农户接受，自然是需要做出实际效果，才能让农户信服。为此，合作社通过多方合作，在糖厂的示范农场做出了一些成绩，在周边的村里完成了推广，逐步推广开了机械化甘蔗收获方式。

　　机械化收获也需要一定条件，大马力收获机收割大田块效率自然高，但在广西很多都是小田块，能让收获机发挥出真正效果的地块并不多。蔡小雨很早就认识到，甘蔗机械化收获最关键的是“一头一尾“：高水平的整地和标准化种植、高效的运输模式。只有实现标准化和高效运输，才能发挥一台好的收割机的价值，才能体现一名优秀机手的能力，这时候依靠的自然也是多方合作。

　　在东亚糖厂的帮助下，形成了扶绥县东罗镇金盟农机专业合作社负责建设标准化的现代农场，品信合作社负责甘蔗机收砍运，实现了耕种收有机结合，再加上CNH国外专家指导，同时又结合当地的真实的情况，逐步形成了一套适应当地条件的生产模式。

　　2017年，广西“双高”基地（高糖、高产糖料蔗基地）建设进入快速地发展时期，合作社本着抓住机遇、共同致富的原则，追加引入A8000凯斯甘蔗收获机6台、A4000凯斯甘蔗收获机1台、拖拉机9台、甘蔗田间转运斗18台、甘蔗运输车及拖卡车20台，全力投入2017—2018年榨季机械化收获工作中。

　　该榨季，合作社共完成将近5万吨甘蔗机收任务，在广西社会化机收服务组织中排名第一，在广西第一次实现了高效机收。

　　品信合作社的机收服务，在东亚糖业机收队工作质量评分中获得第一名，得到了政府、糖厂、蔗农的一致认可。也因为出色成绩，不少购买力甘蔗收割机的散户决定带机入社，共同致富。合作各方不仅获得了良好的成绩和效益，还共同推进了广西农业机械化的发展，达到多赢的效果。

　　蔡小雨最常说对客户说的是，“一切为了效率。”这些敢于尝试的企业家，在自己创造财富的同时，也带动着区域内的人一起富了起来。

　　合作社不少机手都是年轻人，他们接受过收割机有关技术的培训，一些90后的机手都已经是驾驶了5年收割机的“老司机”了。听CNH的工作人员介绍，他们应该算得上是广西第一批使用国外甘蔗收割机的人了，他们对机器的了解程度， 绝对不亚于CNH公司的技术人员。

　　记者登上一台凯斯A8000甘蔗机，这位“老司机”介绍，驾驶室空间很大，操作杆控制，简单方便。关键是效率高，机手可以通过自己的努力，挣取可观的收入。

　　自从驾驶凯斯甘蔗收割机后，每年回家过“年腰杆也硬了“。合作社也会定期组织机手接受相关技能培训，这些年轻人学习能力强，很快就能将新技术应用到工作中。

　　蔡志荣介绍，2018年还会引进几台凯斯A4000甘蔗机，作为A8000大型机的补充，也还是为了能够多地适应广西的小地块。

　　品信合作社在广西首创的机收-运输一体化模式和运输车甩挂模式突破了多年来传统运输模式对机械化收获的制约，极大的提升了机收能力，是极有意义的尝试。合作社计划在新榨季开始前追加投入5～10台凯斯甘蔗收获机、20多台拖拉机和甘蔗田间转运斗、50多台运输车及拖卡车，全方面实施机收-运输一体化模式和运输车甩挂模式，争取完成20万吨甘蔗机收任务，创建广西第一机收社会化服务组织品牌。