1分钟“搓”出50个小面团;上百个鸡蛋主动“脱壳”;刚出锅米饭顷刻间颗粒清楚6月18日起，从长沙黄花国际机场起飞的旅客，有或许享受到由“机器人大厨”制造的餐点。

　　当天，坐落长沙机场的湖南最大航空食物出产基地湖南空港航空配餐楼二期(以下简称“新航食楼”)投入运营。

　　新航食楼高5层，总建筑面积近1.8万平方米。记者在现场看到，这儿的全新主动化智能出产设备“化身”一个个厨艺娴熟的“大厨”，让旅客对单调的航空配餐有了更多期盼。

　　“1分钟能够出50个，等发酵后送入烤箱，餐包就出炉了。”湖南空港实业航食分公司司理王欢介绍，此前空港厨师们都需手艺切、搓面团，劳作时间长、功率低。新航食楼投产后，“机器人大厨”成了航空配餐的主力。

　　鸡蛋，是航空配餐的常用食材。新航食楼为此专设了一间“洗蛋间”。名为“洗蛋”，其实还担任“打蛋”。

　　记者看到，“洗蛋间”里只要1名工作人员和1台造型共同的打蛋机。工作人员将鸡蛋放入机器的水槽内，然后发动按钮，便可“冷眼旁观”了。鸡蛋经主动清洁洗刷后，被送至转盘上，挨个“脱壳”掉入桶里。几分钟内，桶里便装上了数百个打好的鸡蛋。

　　湖南空港实业航食分公司航食出产部司理曾艳红介绍，航食的安全规范远高于一般食物。在老配餐楼，只要出产区域有控温。新航食楼则能打造全封闭冷链车间，让车间温度稳定控制在15℃，保证航食全流程冷链出产制造。

　　在湖南空港工作了7年的厨师黄金，正掌勺炒菜。可热腾腾的饭菜一出锅就被送入了速冻柜，迅速将“体温”降至5摄氏度以下。

　　本来，航食需提前准备，因而有必要全程冷链，再经严厉检测后安装送上飞机。而机舱内不允许有明火，只能够运用专用烤箱进行二次加热。

　　现在，该基地可日产航空配餐2.5万份，比现有配餐产能翻了一番，可满意长沙机场最大航班量需求。（记者 邓晶琎 通讯员 胡玥）