原标题：磅旗科技：以AI智能及物联网为中心，供给才智工厂智能化全场景全流程才智物流处理计划
磅旗科技以AI智能及物联网为中心，构建才智物流物联网+柔性才智物流+RAAS服务，打造掩盖才智工厂数字化、智能化全场景、全流程的物流体系处理计划，现在现已在国内外新动力、医药、3C/半导体、新零售等职业头部企业广泛应用。
深圳市磅旗科技智能开展有限公司（简称“磅旗科技”）成立于2013年，是一家以AI智能为中心的“才智物流物联网+柔性才智物流+RAAS服务”一站式全场景计划处理商，经过构建才智工厂才智物流全域数字化物联渠道，供给从产线物流到仓储物流的全场景、全流程主动化才智物流全体处理计划；掩盖才智物流、厂区无人驾驭及才智清洁三大场景，包含月台主动装卸货、AGV线边转移、主动化立体库存储、线内精准配送、制品下仓、厂（仓）间物流无人驾驭（工业园、物流园）、厂区才智清洁等在内的才智工厂全场景。
近年来，磅旗科技为宁德年代、宁德新动力科技、蜂巢动力、亿纬锂能、广药、国药、洲明电子、上汽、联合电子、顺丰、DHL、梦洁等新动力、医药、3C/半导体、轿车职业头部企业，供给交钥匙工程的才智物流处理计划；与此一起，磅旗科技与极智嘉、驭势科技等企业战略协作，新生态圈渠道正在快速构成。可以说，磅旗科技的开展与商场表现备受瞩目。
近来，本刊记者对磅旗科技创始人兼首席履行官吴小倩女士进行专访，请她梳理了磅旗科技的创建进程与开展头绪，并共享了公司敏捷锋芒毕露的“诀窍”。
记者：您是怎么从一名职业领军企业履行总裁成为企业创始人的？在企业商场定位方面有哪些考虑？
吴小倩：在创建磅旗科技之前，我在一家工业职业头部企业担任履行总裁，任职期间剧烈感受到消费端对物流功率的高要求，“双11”的巨大物流应战更让我意识到制作企业现已无法经过传统劳动力来处理物流问题，主动化物流是必然趋势；与此一起，我也担任着深圳市两化交融促进会的秘书长，工作中常常造访深圳市头部工业企业，在沟通交流中发现绝大部分企业正在面对着相同的痛点。我开端考虑，终究什么样的处理计划可以处理工业企业物流中面对的物流痛点问题；一起我也意识到，领军企业上市公司中心高管的身份无法协助更多职业企业处理这些问题，自此萌生了创业主意。
随后，我深度调研了工业制作、新零售 、医药、3C半导体、3PL等企业，发现各行各业都需求才智物流；创业要紧跟国家主旋律，国家“十四五”规划中屡次提及物流，一起国家正在大力开展“安可计划”；我自己身处深圳大湾区，深圳大湾区将是国际经济的引擎，深圳将会引领与强化科技立异主体位置，立异要素集聚智能制作、新动力、医药、3C半导体等深具影响的范畴。
经过科技立异驱动，是我心中一向的主基谐和动力源。纵观国内才智物流工业链，咱们看到体系集成商、机器人、堆垛机、络绎车等单机设备商场现已开展较为老练，竞赛日益剧烈，对创业公司来说并不是好的挑选。反观工业企业面对的问题，跟着智能设备品种越来越多，不同厂商的主动化物流体系/设备根本都彼此独立运作，信息孤岛现象普遍存在，怎么完结不同环节、不同类型设备、不同厂商同类设备的高效调度、高效协同，物流功率和出产功率智能协同是亟待处理的痛点。而物联网、AI智能、柔性才智物流等新技能亟需与各职业快速交融，是处理这些痛点的要害。因而，公司定坐落以AI智能及物联网为中心，构建才智物流物联网+柔性才智物流+RAAS服务形式，打造全场景全流程的才智物流全体处理计划。
作为长江商学院EMBA企业家学员与和君商学院班主任，我的长江校友与和君上市公司高管的学生大多身处才智物流工业圈和出资圈，咱们都十分看好这一赛道，这让我的创业方向益发坚决。
我期望这次创业能借国家大势，蓄“澎湃之力、马到成功”，所以公司取名为“磅旗”。
记者：请您剖析一下工业企业在才智物流晋级进程中面对的一些痛点问题及其原因。
吴小倩：跟着我国制作业转型晋级，以及才智物流技能的开展前进，许多职业企业现已施行了主动化物流项目，但新的问题和痛点也日渐暴露，首要表现在以下几个方面：
现在，绝大多数物流主动化项目都为单点或单一环节的主动化，但不同节点之间存在信息孤岛，各自为营、互不连通，无法完结体系、设备、使命、数据的统筹办理。
当一家企业选用不同厂商的同类设备时，往往存在不同品牌的AGV厂商之间体系办理彼此独立的状况，缺少协同和联动，头部企业更为显着。当遇到多使命混协作业时，无法完结交通管制，会呈现交通拥堵乃至撞车等现象。这在很大程度上会影响作业功率和丢失，因而约束了工厂的物流设备选型，许多企业会在同一个工厂只收购一家厂商设备，可以说某种程度上企业正在被机器人供货商“劫持”。
特别是头部企业，一般有多个出产基地，各基地出产有着波峰波谷之分，不同基地之间，乃至同基地不同区域的AGV不能完结灵敏调用，构成工业企业部分工厂AGV搁置，存在资源糟蹋，而处于产能峰值的工厂则需求购买更多AGV确保出产，添加企业出资本钱。
也由于运转信息不透明和孤岛现象，物流端和出产端信息阻隔，企业高管无法及时了解把握不同工厂内部物流设备的作业功率以及与出产功率的匹配状况，难以做出有用判别或相关决议计划。
吴小倩：针对以上痛点，咱们以许多头部客户的物流场景为根底进行全面研讨，推出了渠道级产品LDS（智能制作数字物流中台体系）、可以以出产功率为导向，智能调度不同品牌AGV的ADS（AGV混合调度体系），以及WES、WMS等套装，以习惯不同物流需求。
1.LDS是全场景全工序智能协同主动化物流作业的数字化总控总调渠道，完结一致交通管制、一致地图，完结多品牌、多品类混跑，完结全体操控、全体调度、全体导航。是集“白盒、灰盒、黑盒”功用+自导航+调集办理、调集调度、调集展现、调集保护等为一体的才智物流中台体系的总称。
LDS依据各职业特色，打通各工序流程的体系卡点和设备盲点，全域链接一切物流节点的不同品牌AGV、立体库、输送线、快卷门、电梯等设备设备，及ERP、MES等上位体系，完结全场景一体化，多品牌、多设备、全域一致使命办理，一致接入、一致调度、一致网络、一致运维的主动化才智物流。
LDS依据全流程大数据闭环，完结多使命模型、调度算法的优化，极大进步物料配送功率，本钱下降显着，主动化率也明显进步，让各个设备/体系智能协同，完结线边配送物流和出产物流全工序的协同和智能化、无人化，助力企业完结智能化数字化转型，精益化协作出产，成为离散制作的才智物流神经网络和集成中台。
与此一起，由于物流全域运转信息透明化、可视化，企业高管可实时把握各地工厂内部物流设备作业及运转的详细状况，助力其作出更为科学的办理决议计划。
2.ADS（AGV混合调度体系）的出台，是依据传统AGV 调度体系只能调度自己品牌AGV的痛点，ADS可以高效调度不同品牌AGV，让工厂在挑选AGV厂商时不再受限，并且可以完结不同工厂之间相同及不同品牌AGV的灵敏调用和高效布置。
3.WES产品，交融WMS与LDS的中心功用，完结物流流通、账务办理、物料库位办理、使命办理、设备调度等五位一体的全体体系处理计划，打通线边超市、线边缓存、机台缓存、使命办理、设备调度，特别适用于产线物流全流程主动化需求。
4.WMS仓储办理体系，不仅仅适用于立库办理、还深度匹配平面库房、线边超市、线边缓存、机台缓存全场景物料办理。
吴小倩：磅旗科技依据本身的优势，主营事务聚集新动力（包含锂电新动力、光伏新动力、新动力轿车）、医药、3C半导体、新零售等四大职业。
以新动力职业为例，咱们扎根深，场景吃得透，职业排名前10的企业大部分都是咱们的客户。磅旗科技深耕锂电新动力场景，包含从原材料到涂布、辊压、模切、极片……电芯下仓、模组配送、PACK制品下线等，可供给针对锂电新动力全流程的从转移场景到立库的全体处理计划。
针对其他三个职业，咱们采纳的都是相同战略，聚集一职业，做透一行，确保供给客户价值最大化，最优本钱。咱们先后承接了3C半导体职业LED头部企业洲明电子大亚湾项目、医药职业的广药白云基地等，其间后者是亚洲最大的一个医药物流项目。这些都是依据咱们对职业的深度了解，在许多竞赛对手中锋芒毕露，并取得客户认可的典型事例。
除上面的首要职业处理计划外，咱们还针对企业普遍存在的痛点，推出了三大立异的细分场景处理计划。
工业企业工厂中存在许多平面库房，主动化程度低，在入库、出库过账、仓内移库、跨楼层移库、拣货出库等多环节存在很多人工作业，本钱高。
依据实践应用后计算，该处理计划的主动化率可达75%，可减员50%以上，降本增效明显，助力企业真实完结平面库房的密布存储物流无人化、智能化，可根本完结24小时库房无人值守作业。现在，该处理计划已广泛应用于新动力、医药、3C电子、新零售等多个职业。
大型工业园区、物流园区库房、工厂之间的室外物料转运，现在大多是由司机驾驭卡车完结，运送功率低，非全天候出勤，安全危险不可控，并且人工本钱逐年攀升。为此，咱们推出了厂区无人物流处理计划，由无人驾驭物流车进行各类物料主动转运。无人驾驭物流车可以全程自主规划行进途径，自主避障，自主泊车，完结7×24小时运送；可以习惯多重杂乱环境与恶劣气候，满意在不同工况下的全天候、多场景、长距离的物流作业。现在，咱们已为某头部新动力企业导入了无人物流通运计划，成效明显。
现在，月台装卸货根本是人工作业，对此咱们推出了月台主动装卸货处理计划，可依据客户不同功率需求和要求，供给高速的滑轨式主动装卸货、尾板后进式主动装卸货、侧飞翼主动装卸货等不同场景的多种处理计划，主动装卸体系可与WMS、TMS体系对接，助力企业进步月台作业功率、下降物流本钱，推进物流无人化晋级。
记者：才智物流商场竞赛日趋剧烈，磅旗科技在商场开辟方面施行了哪些要害战略？
吴小倩：我以为，科技创业企业要想在商场中站稳脚跟，首先要打造最靠近客户需求，最专业且前沿的产品和处理计划，一起要重视职业深化及拓宽。磅旗科技在商场拓宽方面，首要有两大战略：“头部企业标杆战略”和“职业聚集战略”。
职业标杆企业往往有杂乱的事务流程，多样化、个性化、高难度的事务场景，以及最全的场景、最前沿的科技水平，咱们深挖痛点、打透场景，站在职业制高点上推出全场景处理计划。咱们与某头部新动力企业的深度协作便是典型代表。
“职业聚集战略”即聚集细分职业做深，横向拓宽。跟着与标杆企业的全面协作，让咱们在锂电职业敏捷翻开商场，为许多锂电职业企业供给全场景、全流程才智物流处理计划。依据相同的战略，咱们开端向其他职业延伸拓宽。磅旗科技聚集新动力、医药、轿车、3C半导体职业，尽力做深做透，做一行、专注行、精一行，深潜场景，深挖客户痛点，协助客户完结才智物流价值最大化和最小投入。
记者：作为全场景全流程才智物流全体处理计划服务商，磅旗科技具有哪些要害优势才能？
吴小倩：差异于传统的物流体系集成商与设备供货商，磅旗科技构建了以下三大要害才能。
榜首，安身才智物流全域节点，构建才智工厂才智物流全域物联网渠道，一站式供给掩盖全场景、全流程的柔性才智物流处理计划。
第三，聚集AI智能与算法，用软件界说硬件和场景，用立异的软硬件结合计划，来处理职业痛点和盲区问题，让场景数字化、智能化。
第三，构建万物互连的才智物流国际，构建才智物流协作生态圈。磅旗科技不制作硬件，但在硬件方面更具优势，由于咱们渠道聚合了各具特色的AGV设备厂商和配套协作伙伴，可依据客户需求，供给最具针对性、最具性价比的处理计划，满意不同场景、不同预算的各类客户需求。
记者：未来几年，我国才智物流商场将会产生哪些首要改变？磅旗科技有哪些开展规划？
吴小倩：在我看来，首要改变表现以下几个方面：一是商务形式改变，更多的企业将会从买设备向买服务改变，花更少的钱享用更多的才智物流服务，这是咱们RAAS（机器人即服务）事务的重心；二是客户下沉，跟着智能物流率先在头部企业构成标杆效应，才智物流加快遍及，会有更多腰部以上企业活跃拥抱才智物流，享用智能制作晋级的盈利；与此一起，客户的需求更复合、更智能，才智物流服务商也会更细分、更专业。
未来，咱们将继续聚集产线物流、仓储物流全场景全体处理计划；后期也会依据不同客户需求推出RAAS（机器人即服务）商业形式，让企业从买产品到买服务的改变，下降企业资金投入门槛和专业才能门槛，轻松完结物流数智化晋级；磅旗科技将供给多种商务形式交融的全场景处理计划输出才能，力求到2025年成为我国智能制作数字化物流体系中心供货商，助力我国制作业物流的智能开展！
