【太平洋汽车网】1、上下坡时使用 2、超车或起步时使用 3、省油时使用 4、高速行驶时使用。自动挡的“d+”和“d-”指的是手动模式。手动模式下，驾驶员能够最终靠操作“d+”和“d-”进行挡位的升降挡，往“d+”方向推一下就是加一挡，往“d-”方向推一下就是减一挡。

　　随着国民经济的提高，人们的代步工具也从自行车变成了汽车。近几年汽车的快速的提升，自动挡慢慢的变成为了潮流，不仅操作更方便，而且在技术上也有着核心的突破。有些车型上有“d+”“d-”的档位，新手司机很多都不知道该何时使用。

　　自动挡的“d+”和“d-”指的是手动模式。手动模式下，驾驶员能够最终靠操作“d+”和“d-”进行档位的升降档。往“d+”方向推一下就是加一档，往“d-”方向推一下就是减一档。

　　什么时候使用“d+”下坡时能够最终靠“d+”升至d2或d3档，下坡要使用到发动机的牵制效果，2/3档能够很好的满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。有时候上坡路段动力充足，也需要用“d+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。当ETC没有很好的分辨驾驶员的操作意图时，比如明明应该升档了却没有反应，这时候可也以通过“d+”进行手动升档。

　　什么时候使用“d-”上坡时需要较大的动力，所以应该用“d-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。同样如果下坡时遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“d-”对车辆进行减档控制。除此之外，“d-”还可以在需要短时间超车、拥堵路段情况使用。